Sistema de lubricación del motor.

Hola amigos colegas ,en esta oportunidad les quiero hablar sobre este tema muy importante que es lubricacion del motor,que es de vital importancia conocer ya que juega un papel muy importante.

En el punto en que dos superficies metálicas bajo contacto directo se mueven una sobre la otra, producen erosión que produce calor. Esto provoca un kilometraje irrazonable de esas partes móviles. No obstante, cuando una película de problema de engrase los aísla unos de otros, no entran en contacto físico entre sí. Por lo tanto, el aceite es un procedimiento que aísla las partes móviles al proporcionar una corriente de una sustancia engrasante entre ellas. La grasa puede ser fluida, gaseosa o fuerte. Sea como fuere, la estructura de grasa del motor en su mayor parte utiliza aceites fluidos.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El marco de aceite del motor debe hacer circular el aceite a las partes móviles para disminuir la rejilla entre las superficies. El petróleo asume un trabajo clave en el futuro del motor de un automóvil. En el caso de que el marco de engrase se acorte, un motor podría captar el sobrecalentamiento y agarrotarse muy rápidamente. Un sifón de aceite está situado en la base del motor. El aceite se extrae a través de un filtro, mediante el sifón de aceite, expulsando contaminantes más grandes de la masa del líquido.

El petróleo en ese punto restringido a través de un canal de petróleo obligó a la orientación fundamental y la medida del peso del aceite. Es vital tener en cuenta que no todos los canales reproducen el equivalente. La capacidad de un canal para expulsar partículas depende de numerosas variables, que incluyen el material de los medios (estimación de poros, zona de superficie y profundidad del canal), el peso diferencial sobre los medios y la velocidad de flujo sobre los medios. Desde la orientación fundamental, el aceite entra en secciones aburridas en el cigüeñal y en el enorme extremo del polo de interconexión.

El lanzamiento de aceite esparcido por el giro del cigüeñal engrasa los divisores de la cámara y la orientación de la varilla del cilindro. La abundancia de aceite es eliminada por los anillos de lavado en el cilindro. El aceite de motor también engrasa el rumbo del árbol de levas y la cadena o aparatos de planificación en la transmisión del árbol de levas. El exceso de aceite en el marco en ese punto se reduce nuevamente al sumidero.

IMPORTANCIA DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR:

1. Los límites controlan la desgracia al disminuir la molienda entre las partes móviles.
2. Disminuye el kilometraje de las partes móviles.
3. Da impacto de enfriamiento a las partes calientes del motor.
4. Impacta el acolchado contra las vibraciones provocadas por el motor.
5. Hace la limpieza interior del motor.
6. Alienta a los anillos del cilindro a sellar contra gases de alto peso en el barril.

El marco de aceite de motor suministra el aceite de motor a las partes que lo acompañan:

1. Curso de principio del cigüeñal
2. Curso final enorme
3. Pasadores de cilindro y pequeños arbustos finales
4. Divisores de cámara
5. Anillos de cilindro
6. Engranajes de sincronización
7. Arbol de levas y rumbo
8. Valvulas
9. Tappets y empujadores
10. Piezas de sifón de aceite
11. Curso de sifón de agua
12. Curso de bomba de inyección de combustible en línea
13. Curso de turbocompresor (si está instalado)
14. Curso de sifón de vacío (si está instalado)
15. Cilindro y curso del soplador de aire (en vehículos comerciales para freno accionado por aire)

TIPOS DE SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR:

Hay en su mayor parte cuatro tipos de estructuras de grasa utilizadas en motores de automóviles que son:

1. Sistema Petroil
2. Sistema de aspersión
3. Marco de peso
4. Sistema de sumidero seco

Segmentos del sistema de lubricación del motor:

1. Sumidero de aceite
2. Canal de aceite del motor
3. Boquillas de enfriamiento del cilindro
4. Bomba de aceite
5. Las galerías de petróleo
6. Enfriador de aceite
7. El indicador de peso de aceite / luz

Bandeja / sumidero de aceite:

Un cárter de aceite / sumidero es solo una tienda en forma de cuenco. Almacena el aceite del motor y luego lo dirige dentro del motor. El sumidero de aceite se encuentra debajo del cárter y almacena el aceite del motor cuando el motor no está funcionando. Está situado en la base del motor para recoger y almacenar el aceite del motor. El aceite regresa al sumidero por peso / gravedad cuando el motor no se está utilizando.

Las terribles condiciones de la calle podrían dañar el cárter de aceite / sumidero. En esta línea, los productores colocan un monitor de piedra / monitor de sumidero debajo del sumidero. El monitor del sumidero ingiere el golpe de la calle desigual y protege el sumidero de cualquier daño.

Bomba de aceite:

Una bomba de aceite es un dispositivo que transporta aceite a todas las partes móviles dentro del motor. Estas piezas incorporan la orientación del cig encefálico y el árbol de levas, así como los elevadores de válvulas. Se encuentra comúnmente en la base del cárter, cerca del sumidero de aceite. El sifón de aceite suministra el aceite al canal de aceite que canaliza y lo envía hacia adelante. El aceite en ese punto logra partes móviles distintivas del motor a través de pantallas de aceite.

Galerías de aceite:

Para mostrar signos de ejecución de mejora y una mayor vida útil del motor, es básico que el aceite del motor alcance rápidamente las partes móviles del motor. Por esta razón, los productores dan exhibiciones de petróleo dentro del motor. Las galerías de aceite son solo una disposición de secciones interconectadas que suministran el aceite a las partes más remotas del motor.

Las pantallas de aceite comprenden entradas de todas las formas y tamaños aburridos dentro del barril cuadrado. Las secciones más grandes interactúan con entradas más pequeñas y suministran aceite del motor a la cabeza del cañón y a los árboles de levas superiores. Las pantallas de aceite suministran además el aceite al cig encefálico, el recorrido del árbol de bielas y la dirección del árbol de levas a través de huecos penetrados en el mismo, así como los elevadores / empujadores de válvulas.

Enfriador de aceite:

El enfriador de aceite es un dispositivo que funciona simplemente como un radiador. Se enfría el aceite del motor que resulta ser extremadamente caliente. El enfriador de aceite intercambia el calor del aceite del motor al refrigerante del motor a través de sus balanzas. Al principio, los productores utilizaron el enfriador de aceite solo en los vehículos apresurados superiores. De todos modos hoy en día, la mayoría de los vehículos usan un marco de enfriador de aceite para una mejor ejecución del motor.

El enfriador de aceite que mantiene la temperatura del aceite del motor también controla su grosor. Además, mantiene la calidad del aceite, evita que el motor se sobrecaliente y, en este sentido, evita el kilometraje.

esperamos que todo este articulo haya sido de ayuda para todos ya que es de mucha importancia para nuestro conocimiento como mecánicos o aficionados .