Sistema y Dirección del Vehículo.

El avance constante de la tecnológica en los sistemas de dirección y suspensión del automóvil ha hecho ahora en nuestros días más avanzados elementos como la dirección asistida electrónica en los vehículos de producción.

Por ese mismo motivo hoy en día existen sistemas pueden funcionar de forma autónoma durante maniobras como el aparcamiento, y existen sistemas de suspensión adaptativa para lograr el mejor resultado en cada condición del terreno o tipo de conducción.

Avances en los sistemas de dirección

A todo lo concerniente de todas las mejoras relacionadas con la dirección de los automóviles, hemos visto un desarrollo notable  que nos lleva desde las direcciones mecánicas tradicionales, direcciones hidráulicas o direcciones electrohidráulicas, hasta el acabado en las direcciones eléctricas actuales, donde a pesar de toda la gestión electrónica, sigue Hay una conexión mecánica entre el volante y el bastidor de dirección, algo que desaparece en la dirección De dirección por cable.

la  tecnología electrónica cada día gana peso en las piezas mecánicas, en nuestros días ya es común en el sistema de aceleración, donde no encontramos el cable de gas, que tradicionalmente vinculaba el pedal con la mariposa o la bomba de inyección. Tanto asi que en estos días el cable ha desaparecido y en su lugar  a ocupado los sensores angulares que miden la posición del pedal; Esta información es recibida por un procesador, que abre el acelerador a través de un motor actuador, o envía una señal a la calculadora de inyección (en el caso de Diesel).

 Sistema de suspensión de un vehículo.

Este sistema es el conjunto de varios componentes mecánicos que están conectados a la parte suspendida del vehículo con la superficie de rodadura,  el objetivo principal de mantener siempre el contacto de la rueda con el suelo, de modo que se logre, por un lado mayor control y seguridad del vehículo ya que toda la suspensión contribuirá a mejorar la estabilidad del vehículo, mejorando la adherencia y la respuesta de la dirección, y por otro, que también sirve para absorber las irregularidades del terreno para que proporciona una mayor comodidad a los ocupantes del vehículo.

En cada vehículo se pueden distinguir dos grandes grupos en los elementos que lo componen:

• Masa suspendida: que es la parte de la masa del vehículo que es compatible con el sistema de suspensión. Consistiría en el chasis, grupo de motores, carrocería, etc., además de la carga y los ocupantes del vehículo.
• La Masa No Suspendida: que está formada por el sistema de suspensión y los elementos que conectan el sistema con el terreno. Son las ruedas, frenos de vehículos (si se incluyen fuera del chasis), elementos de transmisión, ejes, etc.

Cada sistema de suspensión en los vehículos de motor debe tener dos cualidades fundamentales: elasticidad, para evitar golpes secos en el chasis debido a irregularidades en el terreno; y la amortiguación, que evita el equilibrio excesivo de los elementos de suspensión que se transmiten al resto del vehículo.

A continuación descarga de manera gratuita el manual completo de dirección y suspensión en el siguiente enlace que aparece.

Aquí. Manual de dirección y suspensión pdf.